a) Desde el gobierno de la Corporación Municipal creemos que se nos ha ocultado la verdad. El trazado de la Variante ESTE 2 es una propuesta del Ayuntamiento y no de el Ministerio de Fomento. En repetidas ocasiones, en que la Asamblea de Vecinos de las Navas y representantes de la misma, se han reunido con el Sr. Alcalde, se nos manifestaba que este era una opción de trazado no definitivo y que se le había planteado a Fomento la intención de que se desplazara hacia el término de Lozoyuela.
b) El trazado ESTE 1 es mucho menos dañino para Todos que el trazado ESTE 2. No sólo menos dañino desde el punto de vista ecológico y factible geologicamente en cuanto a trazado, desniveles, radios, etc; sino que, en la opción ESTE 1, el cruce de la Variante con la M-913(carretera de las Navas) se resolvería con un paso elevado de esta última, dejando la Variante por debajo. Esto repercute favorablemente para la M-913 en un tramo dificil, estrecho, con curvas de radio pequeño y escasa visibilidad. La alternativa del Ayuntamiento ESTE 2 sería justo lo contrario: la Variante en Viaducto, bien a la vista y la Carretera de las Navas por debajo y sin solucionar lo complicado de este tramo de la M-913.
c) Se oculta el trazado ESTE 1 en PGOU que el Ayuntamiento ha sometido a Información pública, dando pie a las especulaciones sobre las razones de ello. La más importante consecuencia, es que se puede aprobar el PGOU(Plan General de Ordenación Urbanística) antes que el Proyecto definitivo de la Variante y por tanto al ministerio de Fomento le tocaría plegarse a las exigencias de trazado ESTE 2 que promueve el Ayuntamiento.
d) El PGOU potencia desmesuradamente el suelo urbanizable de Lozoyuela a costa de perjudicar a Las Navas de Buitrago. Entendemos que un crecimiento lógico de la población del Municipio es beneficioso para recabar recursos económicos que sean susceptibles de atender a las mejoras de infraestructuras que la población demanda; sin embargo, este crecimiento no debe convertirse en una decisión unilateral y exclusiva. El Municipio lo forman 3 entidades, cada una con su personalidad y Las Navas es la más abandonada de las tres.
Por otro lado cualquier crecimiento debe llevar aparejado un modelo claro de pueblo y esto debe ser criterio general de los vecinos de cada Entidad Municipal. Las diferencias también enriquecen. No hay que olvidar que además de construir viviendas, hay que dotar de los servicios necesarios que se demandarán por parte de esa nueva población y desde luego, tener presente que tenemos límites de crecimiento que no podemos sobrepasar si queremos seguir manteniendo una calidad de vida acorde al entorno.
Ahora recomiendo a todos que comparen planos y se lean atentamente las alegaciones presentadas por el Ayuntamiento para justificar el trazado de la ESTE 2. Se podrá comprobar que ni se acordaron de como afectaría a Las Navas de Buitrago, al cruce con la M-913 y al derecho de progreso y crecimiento poblacional de esta Entidad Municipal y al inpacto que supondrá para dicha población. Es decir, a efectos prácticos, se nos ha relegado al limbo municipal. Además se debería comprobar en qué medida se ve recortado el suelo urbanizable que se plantea en el PGOU para el término de Lozoyuela. El impacto ambiental es mayor con este trazado y la perdida de suelo urbanizable (color amarillo del plano del POGOU) la misma o mayor, dejando pequeñas zonas afectadas por su trazado y con un difícil desarrollo urbano. Por otro lado resulta indescifrable en que se mejora la acesibilidad a los tres núcleos con la propuesta del trazado del Ayuntamiento en comparación con el trazado de Fomento (ESTE 1), dado que incluso Fomento Plantea que la alternativa OESTE y la 0 (dejarla como esta) son las menos recomendables de todas. Eso si se recalca bien que es la mejor opción para el desarrollo urbanístico de Lozoyuela, y sólo Lozoyuela.
alegaciones del Ayuntamiento 1
Alegaciones 2
Alegaciones 3
plano 1
plano2
plano3
